Estas válvulas de retención doble son bloqueadas hidráulicamente mediante un pistón de pilotaje interno. El pasaje del fluido en A hacia A1 permite la apertura del pistón en la boca de B, permitiendo el caudal liberado desde B1 hacia B. Enviando el caudal desde B hacia B1 se efectúa la operación inversa. 3 Presiones de apertura en pasaje libre para cada modelo.